S'il est un concept original à retenir de ces deux réunions (1), c'est bien celui de "voie bleue". Durant les ateliers qui ont suivi les réunions publiques du printemps 2006, peu de remarques avaient été faites sur la fréquentation du lit de l'Isère. Pourtant, des professionnels constatent que la demande des sports d'eaux vives stagne, alors que celle de pratiques familiales sur des cours d'eaux plus accessibles est croissante. A ce titre, entre Pontcharra et Grenoble, l'Isère pourrait devenir un lieu prisé, que ce soit pour la pratique de l'aviron, du canoë ou du kayak. Les attentes ne se traduisent pas par une demande d'équipements nouveaux, mais par de simples pontons pour débarquer ou embarquer, ainsi qu'une meilleure synergie avec les sites existants - comme la base de loisirs de La Terrasse - où les adeptes pourraient trouver des services utiles.

Du côté berge, chasseurs, pêcheurs, randonneurs et cyclistes ont également profité du groupe de travail pour faire valoir leurs points de vue. Si les premiers se sont montrés soucieux de sauvegarder le caractère naturel des abords de la rivière et des gravières, ils ne sont pas opposés à l'amélioration de l'accès aux digues ou à l'aménagement d'itinéraires maillés avec ceux de la plaine. Les petits parkings de quelques places, les haltes vertes avec du mobilier pour le pique-nique, les possibilités offertes de descendre vers le pied des digues et l'eau recueillent leur assentiment et celui des promeneurs. Les adeptes du cyclotourisme ont eux regretté que l'on ne profite pas du projet pour créer, le long des digues, une liaison rapide avec le réseau savoyard. Le Symbhi a répondu que seuls les trajets entre l'agglomération grenobloise et Crolles en rive gauche ou Domène en rive droite, ainsi que le secteur de Pontcharra seraient revêtus en enrobé. Dans la partie centrale, l'accès aux digues ne sera possible qu'à pied ou en vélo tout-chemin. Pour rejoindre la Savoie, le réseau de véloroute (2) développé par le département sera la seule possibilité.

Au cours de la réunion du 12 octobre, le Symbhi a rappelé les principes de son action pour la thématique « loisirs » du Projet Isère amont. Les aménagements envisagés dépendront de plusieurs maîtres d'ouvrage dont les communautés de communes. Des accords devront être passés en vue de définir la contribution de chaque partenaire. Le Symbhi n'a pas pour vocation le développement des loisirs, mais, dans le périmètre des aménagements programmés, il peut soutenir les actions des autres collectivités dans ce domaine. C'est ainsi que, dans le secteur 1 (3), des engagements sont pris dès la phase avant-projet pour la mise en valeur environnementale du Plan d'eau des Lônes, l'organisation de sa fréquentation, la création d'un itinéraire cyclable entre Pontcharra et le hameau « Villard noir ». Au Cheylas, la commune ayant un projet de réaménagement du pourtour du bassin EDF, le Symbhi pourra y contribuer en revégétalisant, en concertation avec EDF et son administration de tutelle, la zone située entre l'Isère et le bassin.

• (1) Au cours de ces deux réunions étaient notamment représentés : le Comité départemental d'aviron de l'Isère, la Direction Départementale de la Jeunesse et des Sports, la Direction régionale de Jeunesse et Sports, le Comité Départemental de cyclotourisme de l'Isère, la Fédération de pêche et protection du milieu aquatique de l'Isère, le SIPAVAG (Syndicat intercommunal pour la protection et l'aménagement des franges vertes de l'agglomération grenobloise), le Syndicat Mixte du Pays du Grésivaudan, l'Office de tourisme du Grésivaudan, la Communauté de communes du Haut Grésivaudan, le service de l'environnement de la Ville de Grenoble, le service des politiques urbaines de la Métro, les services des routes et de l'environnement du Conseil général de l'Isère.
• (2) Le véloroute : partage de la voie avec les automobiles et les tracteurs agricoles sur des itinéraires de très faible trafic)
• (3) Secteur 1 : Pontcharra, Le Cheylas, Chapareillan, Barraux, La Buissière, Sainte-Marie-d'Alloix.